Menu podstron:

Wieści z Elektrotechnika:

odzież robocza sklep
tłumacz przysięgły rosyjski warszawa
www.erefinancestudentloans.com/

Tramwaje w Libercu

Miasto Liberec jest jednym spośród siedmiu na teren Republiki Czeskiej prowadzących komunikację tramwajową.Na ostateczność roku 2007 do wnętrza mieście funkcjonowały 4 linie dzienne zaś jedna miarka historyczna. Całkowita długość sieci wynosiła 21,5 km.11 września 1894 r. klaster miasta Liberec uchwaliła założenie wybudowania sieci elektrycznych tramwajów o rozstawie szyn 1000 mm. Było owo do wnętrza czasach, jak jedyna miarka tramwaju elektrycznego na teren ówczesnych pepiczek istniała do wnętrza Pradze (linia Františka Křižíka na wzgórze Letna ). Budowa rozpoczęła się do wnętrza kwietniu 1897, do wnętrza trzy miesiące później torowisko było ukończone, zaś 25 sierpnia tego roku miało teren zabudowany uroczyste otwarcie. Wozy pierwszej linii kursowały pomiędzy dworcem kolejowym (kraniec Nádraží) dodatkowo parkiem miejskim dodatkowo ogrodami: zoologicznym dodatkowo botanicznym (kraniec Městský lesík). Od listopada 1897 szlak została finalnie wydłużona aż do krańca Lidové Sady (Volksgarten).W roku 1899 uruchomiono nową linię aż do Rochlic (Röchlitz), na początku XX wieku zaś droga żelazna aż do Růžodolu (Rosenthal, dziś część miejscowości Kořenov) dodatkowo Horní Hanychowa (Oberhanichen, 1912, dziś okręg Liberca). W 1906 roku do wnętrza związku spośród niemiecko-czeską wystawą powstał specjalny, lichy zasięg linii, który po zakończeniu wystawy zdemontowano. Do roku 1914 aż do miasta przybyły 32 wagony motorowe dodatkowo 8 doczepnych.Tramwajowy ogień przerwała I walka światowa. Wielu pracowników powołano aż do wojska, co do wnętrza dużym stopniu osłabiło komunikację. Tramwaje służyły także aż do przewożenia rannych żołnierzy spośród dworca kolejowego aż do miejskich szpitali (od 29 listopada 1914). Pod ostateczność lipca 1915, ze względu na bubel mężczyzn aż do pracy, aż do przedsiębiorstwa tramwajowego przyjęto zupa kobiety.Tabor został rozszerzony o 10 wozów ze Studénki zaś 7 kolejnych spośród Czeskiej Lipy. 13 grudnia 1924 istniały następujące linie:Najważniejszym wydarzeniem mającym teren zabudowany po II wojnie światowej do wnętrza libereckiej komunikacji tramwajowej było wypuszczenie do wnętrza 1955 r. liczącej 12 km linii międzymiastowej aż do Jabłońca ponad Nysą. 31 października 1960 zlikwidowano linie aż do Rochlic dodatkowo Růžodolu. W latach 70. całkowicie wyremontowano międzymiastową trasę aż do Jabłońca. Następnie zlikwidowano pętlę do wnętrza pobliżu środek Jabłońca, dodatkowo trasę skrócono aż do nowej pętli do wnętrza ul. Paryskiej. W roku 1984 przełożono obie jednotorowe trasy do wnętrza środek aż do obecnej lokalizacji (w ulicy Praskiej umieszczono wówczas pamiątkową szynę). Pod ostateczność lat 80. problemami spośród dostawą nowych pojazdów uwidoczniła się konieczność zmiany rozstawu szyn spośród 1000 na 1435 mm, identycznego spośród obecnym we wszystkich miastach ówczesnej Czechosłowacji (oprócz Bratysławy). Dokonano jej wówczas do wnętrza latach 90.Lata 90. upłynęły poniżej znakiem prac ponad modernizacją - zmianą szerokości torów - na całej linii miejskiej. Przebudowa torowisk trwała, podzielona na nieco etapów, odkąd roku 1990 aż do roku 1998. Przebudowywane wówczas odcinki torów otrzymały trzy szyny, co umożliwiło eksploatację na nich także tramwajów wąskotorowych (przejeżdżających dzięki gród w ciągu wyjazdów dodatkowo zjazdów aż do zajezdni). 14 sierpnia 1998 zupa tramwaje o rozstawie 1435 mm wyruszyły na trasę Lidové Sady - Viadukt. Jednocześnie, zamknięto aż do przebudowy dalszą część trasy miejskiej, uruchamiając zasięg aż do Dolnego Hanychowa do wnętrza 2001 r., dodatkowo aż do Górnego Hanychowa - do wnętrza 2005 r.Wcześniej, do wnętrza 1995 r. na ul.Fügnera do wnętrza ramach przebudowy otwarto nowomodny węzeł przesiadkowy, który stał się symbolem libereckiej komunikacji.Współczesna sieć libereckich tramwajów składa się spośród trasy miejskiej Horní Hanychov – Lidové sady zaś trasy międzymiastowej spośród Liberca (Fügnerova) dzięki Vratislavice ponad Nysą aż do Jabłońca ponad Nysą. Między przystankami Soukenným náměstím dodatkowo Nádražím zlokalizowana jest, dziś już zmodernizowana, dworzec tramwajowa Rybníček.Rozważano także przedłużenie trasy na Górnym Hanychowie aż do stacji kolejki linowej na Ještěd dodatkowo wybudowanie nowej linii tramwajowej aż do Rochlic. Plany te stanowiły główne priorytety wielu libereckich stronnictw politycznych poprzednio wyborami samorządowymi do wnętrza roku 2006.W Libercu już eksploatowane są następujące typy tramwajów:W Libercu stacjonują także dubel historyczne wozy: ex. nr 78 (oryginalnie spośród Uścia ponad Łabą) zaś jabłoniecki linia tramwajowa 6MT ex. nr 117, który jest wypożyczony na dłuższy epoka czasu spośród Muzeum Technicznego do wnętrza Brnie.