Menu podstron:

Wieści z Elektrotechnika:

rzetelnepisanie.edu.pl - prezentacje maturalne
praca angielski
biuro tłumaczeń angielski - lang-master.pl

Komunikacja miejska w Pabianicach

Komunikacja miejska wewnątrz Pabianicach działa od czasu 1901 roku, na obszarze Pabianic.Po uderzenie główny linia tramwajowa na ulicach Pabianic pojawił się 17 stycznia 1901 roku. Łączący Pabianice spośród Łodzią linia tramwajowa dojeżdżał zaledwie na przedmieścia Pabianic. W 1905 roku linię wydłużono aż do siedlisko miasta, pod spodem magistrat. Kolejne przedłużenie trasy pabianickiego tramwaju miało teren zabudowany wewnątrz 1924 roku. Wtedy linia tramwajowa docierał już aż do dworca PKP. W roku 1940 linię tramwajową Pabianice - Łódź oznaczono numerem 70. Po wojnie linię oznaczono nr 41. Należy w tej okolicy wyjaśnić pewną nieścisłość - tramwaje wewnątrz Pabianicach w życiu negacja logiczna jeździły spośród nr. 40. Błąd na planie Łodzi spośród 1956 r., jest powielany wewnątrz wielu publikacjach. Rok 1968 przyniósł wydłużenie linii aż do pętli Wiejska natomiast budowę pętli Duży Skręt. W tym samym roku na trasie Wiejska - Duży Skręt uruchomiono linię dodatkową 41BIS. W latach 80. snuto plany budowy linii tramwajowej na największe pabianickie siedziba - Bugaj. Zbudowano poniekąd na niewielkim odcinku szyny - na skrzyżowaniu ulic Nawrockiego a Waltera-Jankego natomiast Świetlickiego. Plany spośród nagła chociaż legły wewnątrz gruzach. 1 grudnia 1993 linię tramwajową 41, należącą aż do MPK Łódź przejęła MKT (Międzygminna Komunikacja Tramwajowa). 1 stycznia 1998 zlikwidowano linię 41BIS. Zamiast niej MZK Pabianice uruchomił autokar linii 11. Na tej samej trasie 4 października 2004 MPK Łódź uruchomiło obsługiwaną tramwajami solo 805Na linię P, kursowała aż do końca 2006 roku.1 lipca 2008, wewnątrz związku spośród zakończeniem budowy łódzkiej części Łódzkiego Tramwaju Regionalnego kursy linii 11 skrócono aż do Chocianowic-Ikei, likwidując jednocześnie linię 11A. Związane owo było ze złym stanem torowiska wewnątrz Ksawerowie a Pabianicach, niedostosowanym aż do nowoczesnych tramwajów PESA. Między Łodzią zaś Chocianowicami kursuje aktualnie linia tramwajowa linii P. Ciekawostką jest, że liniał pomiarowy P jak jedyna liniał pomiarowy tramwajowa wewnątrz aglomeracji łódzkiej kursuje na mocy całą dobę, bez przerwy wewnątrz godzinach nocnych.W przyszłości wewnątrz Pabianicach ziszczony ma zostać wzorzec Łódzki Tramwaj Regionalny. Szybkie połączenie tramwajowe zapewnić ma połączenie Pabianic ze Zgierzem. Dotychczas Pabianice negacja logiczna rozpoczęły chociaż starań o unijne kasa na budowę ŁTR.Mimo to, obecność tramwaju wewnątrz Pabianicach stoi pod spodem znakiem zapytania. W 2009 roku prezydent Zbigniew Dychto rozważał zastąpienie tramwajów autobusami MZK Pabianice. W zorganizowanym na mocy niego sondażu 90 proc. spośród trzystu osób, które się wypowiedziały, zadeklarowało, że linia tramwajowa wewnątrz Pabianicach musi pozostać.Autobusy komunikacji miejskiej po uderzenie główny wewnątrz Pabianicach pojawiły się 1 maja 1972 roku. MPK Łódź uruchomiło wówczas linię 1, później także 2, które swym zasięgiem objęły najważniejsze części miasta - os. Bugaj, os. Piaski, przemysłową część miasta, siedlisko a Klimkowiznę. W szybkim tempie powstawały kolejne połączenia, które obsługiwało MPK Łódź wewnątrz swojej zajezdni nr 5 wewnątrz Pabianicach obok ul. Lutomierskiej. 1 sierpnia 1992 stacjonujące w ową stronę Ikarusy 260 natomiast bazę przejęła nowa przedsiębiorstwo - MZK Pabianice, która działa aż do dziś.