Menu podstron:

Wieści z Elektrotechnika:

dobry fotograf wrocław
rzetelnepisanie.edu.pl - pisanie prac doktorskich
tłumaczenia rosyjski

Czuwak

Czuwak – wewnątrz transporcie szynowym jeden spośród elementów zabezpieczających, którego celem jest minimalizowanie zagrożeń wynikających ze zdarzeń losowych wewnątrz trakcie poruszania się pojazdu. Jego określenie została bezpośrednio zaczerpnięta od czasu czasownika czuwać ponieważ jego podstawowym zadaniem jest weryfikacja przytomności prowadzącego pojazd. W zależności od czasu rodzaju pojazdu i trakcji wewnątrz której się płeć brzydka porusza, czuwak bądź jego cześć musi być wiecznie wciśnięty wewnątrz trakcie jazdy (tzw. czuwak inercyjny bądź pasywny) bądź uruchamiany wewnątrz określonym momencie jazdy czuwak aktywny). Niespełnienie tych wymogów automatycznie powoduje wywołanie hamowania awaryjnego pojazdu.W pojazdach szynowych kolejowych używa się najczęściej czuwaków aktywnych, czy takich, wewnątrz których maszynista musi przyzwoicie zareagować (np. wciśnięciem przycisku) na podany mu na mocy urządzenie sygnał (świetlny, dźwiękowy).W tramwajach używa się spośród reguły czuwaków pasywnych. Wśród tramwajów jeżdżących wewnątrz Polsce, zadania czuwaka realizowane są najczęściej na skroś trzecia część (skrajny po lewej stronie) pedał wewnątrz kabinie motorniczego wewnątrz wagonach rodziny 13N plus 105N. Jest owo czuwak bierny, wobec tego wewnątrz czasie jazdy ma obowiązek być na stałe wciśnięty. Jego puszczenie powoduje włączenie hamulców elektrodynamicznego i szynowego (oraz plus dzwonka alarmowego wewnątrz kabinie prowadzącego pojazd), co umożliwia szybkie aresztowanie składu. Chroni owo podróżnych i prowadzącego nim zagrożeniami wynikającymi spośród sytuacji na torach (wtargnięcie pieszego, najechanie innego pojazdu) plus umożliwia natychmiastową reakcję motorniczego. Zapewnia również bezpieczeństwo wewnątrz przypadku zasłabnięcia, zaśnięcia bądź choroby motorniczego - zaprzestanie siły wciskającej czuwak powoduje jego puszczenie.W nowszych wagonach tramwajowych, wewnątrz których sterowanie oparte jest o ręczny zadajnik jazdy, zadania czuwaka realizowane są na ogół na mocy rękojeść, która musi pozostawać wciśnięta wewnątrz trakcie jazdy, na ogół tymczasem jest dostępny również czuwak wewnątrz postaci pedału, będący alternatywą na rzecz trzymania dłoni na rękojęści.